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初めまして！まさチャンネルのまさと申します。たくさんのご視聴ありがとうございます😊まさチャンネルはクロスカブ110とVFR800Xによるツーリングやバイクのインプレなど皆様の楽しめる動画を配信しております。特に原付二種、クロスカブでのロンツーでキレイな景色を見に行くのが大好きなので、動画見て癒されてください。結構しゃべります、歌います笑笑ほんの少しでも良いと思っていただきましたらチャンネル登録をしていただきますと泣いて喜びますので、下記リンクを【ポチっと】よろしくお願い申し上げます❗️まさチャンネルURLruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVwTwitter【masa72channel】mobile.twitter.com/masa72channelInstagram【masa_channel】instagram.com/masa__channel/
両車共所有してますが、ダートはCT、オンロードはCCで使い分けですね。
コメントありがとうございます。古い動画見つけてくださりありがとうございます。
さんざん比較しておいてどちらの車両も良い！ という感想で〆る動画が多い中片方を貶めるでもなく自分の意見をハッキリと言う姿勢に好印象を持ちました。
ご視聴ありがとうございました😊もちろんハンターも魅力的すぎるのですが、ハンター盛り上がりがすごいので、クロスカブの良さも伝えていこうと思って動画作りました！
ハンターカブ神話の多い中一石を投じてて面白かったです。ちなみに90ccカブに乗ってまして、レンタルでいろんなカブに乗りましたけど、結論はカブはどれも面白くていい子が多いです。
ご視聴ありがとうございました😊カブはたのしー！そして、大型から原付二種のカブに来られる方は、原付二種=125って考えてるからこんな動画作ってみました🙇♂️
ハンターカブ試乗直後にクロスカブ乗るとどうか⁇の動画、感覚的な違いを、うまーく伝えてくれていると思いました！あらためてクロスカブの魅力を教えていただけて、ありがたいです‼︎
ご視聴ありがとうございました😊実際1日乗るとそのバイクの加速などが体に染みつくので、その直後に元のに乗るとよく違いがわかりますよね👍クロスカブいいですよ〜〜👍
まさチャンネル【カブ主&キャンプ】 さん、今後もカブ動画を楽しみにしていまっす‼︎
クロスからハンターに乗り換えましたけど、クロスは本当に良いですねぇ〜気楽に乗れるクロスは乗り心地も良いしおすすめします😃👍
大きさは大して変わらないんですが、クロスカブの方が軽いから扱いやすいっていうのもあるかもですね。
最近カブ系が気になって見てますが、ハンターカブとクロスカブの違い参考になりました。
ご視聴ありがとうございました😊同じスタイリングではありますが結構違うバイクだと思います。参考になれば幸いです🙏
べた褒めインプレッションが多い中、興味深いお話ありがとうございます。なるほどハンターのエンジンはトレール向きの特性ってヤツなんですね。クロスカブでダート遊びしていますが高回転域はあまり使ってません。しかし、もし数年後乗り換えるとしたら・・・CT・・C・・なやみますね。（MDもいいな・・・）
ご視聴ありがとうございました😊ギヤ比でローギヤードにしているので低速ダートも問題なくいけちゃうと思います👍
何台もバイク持ってますが 、今回スーパーカブ110を注文しました。ハンターは今あるセローとキャラがかぶるので却下。それに何台もディスクブレーキの整備してうんざりです。ショベルハーレーは何回やった事か気軽に乗れるバイクが 無いのでスーパーカブなのです。ドラムは楽だよ、古くなったディスクブレーキは面倒
ご視聴ありがとうございました😊なるほど、整備性の問題もありますよね。そういった意味では110は整備性は良いですよね。そして気軽👍
クロスカブの魅力が再確認？再発見できる動画でした。クロスカブの伝道師みたいでした。^ ^乗り始めから心地よいシートだなぁーとは思ってましたけど、比較されてそんなにお尻が痛くならないバイクとは、知りませんでした。
ご視聴ありがとうございました😊柔らかいシートが良いわけじゃないとは思うんですけど、ハンターは硬くて痛いですね。でも、合う人には合うので・・・たまたま、わたしには合わなかったのかも知れませんし、ハンターにあった乗り方もあるのではないかなと思います。
ドラムブレーキの方がメンテや財布にやさしいのでクロスカブが好きですな。なによりドラムのフィーリングに慣れるとブレーキ利かないって思わないし。
ご視聴ありがとうございました😊それなんですよね〜〜クロスカブのブレーキが絶望的に効かないって言われる方多いようですね。しかし、普通に効きます。なれ、でしょうね。
C125に乗ってます。シート硬くて尻痛い。質感もエンジンもクラッチもいいけど、ハンドル低い！
ご視聴ありがとうございました😊C125も痛かったですか❓もう一回長距離乗って確かめるか・・・ハンドルは見るからに低い❗️
CD125TとCD50を乗り比べました。加速力、車体の安定感、最高速全てにおいて比較にならない程125ccの圧勝。CD125とCD250はそれ程の差はなかったです‼️
ご視聴ありがとうございました😊50はなかなか厳しいものがありますよね〜125はなかなかやりますよ👍
まささんお疲れ様です。ハンターのシートは感覚まで麻痺する拷問機らしいですね(笑)これからもクロスで続けてください。
ご視聴ありがとうございました😊や〜〜シートはマジで盲点です。しかし、西日本の方のお話の面白い有名なカブ系ユーチューバーはハンターのシート絶賛しとりました。なので、ハマるとハマるのではないでしょうか？わたしのケツはクロスカブにハマっとります👍
@@masa_channel 私の周りのハンター乗りはお尻が痛いと言ってます。なかには４日経っても回復しない人も。。その西日本の方はお尻が鋼（ハガネ）なのでしょうか？？
クロスカブ３年乗りです!!シートは本当に良いですよね。他のバイクと比べた訳では無いのですが、３年間痛いと思ったことも、不満に思ったこともないから良いってことですね（笑）
ご視聴ありがとうございました😊私も8年ブランクでクロスカブに乗ったのでこれが普通だと思ってましたが、ハンターカブを乗った時、なんてイテーーーシートなんだ！って思った時からクロスカブのシートがすごいということに気が付きました😅
初めまして。クロスカブ110 JA45を購入して丸2年、23000キロほど走ってますが特に問題が出るような事はなかったです。買い替えもほんのチョットだけ検討しましたが、燃費の良さそしてシートが秀逸過ぎるので、とことん乗り潰す事に決めました。とにかく長距離運転でも疲れないし、1日400-500キロの下道走行も全く苦になりませんね。ただ時計が無い事だけが不満なので、100均で買った時計のバンドを外しメーター右下部に両面テープで貼っつけてます（笑）
>とにかく長距離運転でも疲れないし、1日400-500キロの下道走行も全く苦になりませんね。初めて下道500kmツーリングを走り切った時の「あれ？俺まだ元気じゃね？」という不思議な感覚。更に翌日の「全然疲れが残らない！？」と驚嘆した感覚。あの衝撃は凄かったです。
ご視聴ありがとうございました😊500キロ一般道というのは相当にハードルの高い距離ですがクロスカブ ちゃんは答えてくれますよね！本当にシートは秀逸！！
ご視聴ありがとうございました😊それです！あれ？まだいけんじゃん？これ、やはりシートですかね？素晴らしいバイクです！
最近カブに興味が出てきて、CT125とクロスカブどっちの方がいいかなって悩んでたので参考になりました
ご視聴ありがとうございました😊どちらも素晴らしいバイクですが、クロスカブ主としては・・・やはりクロスカブの方が気持ちよく走れる感じがしてます👍
タンク容量が1L少ないのは長期的に見ると結構致命的だと思う。クロスカブはハンターに比べると乗ってて窮屈って弱点がある。
ご視聴ありがとうございました。
今晩は。な～る程まささん的には好みはクロスカブなんですね～。私はハンターに乗った事が無いので比較はできませんが、クロスカブには十分満足しています。他車種に乗る事が無いのが幸か不幸か目移りしないのかもしれません。ユーザーは自分のバイクを好きでいられることは幸せですね。
ご視聴ありがとうございました😊クロスカブで満足しちゃってるって感じですね👍走りも満足、スタイルも満足、それ以上を求めるなら原付二種より上のバイクに行かないと😘
こんにちは。ハンターカブCT125を800kmで売却し、クロスカブに乗り換えです。110 60th→CT125→クロスカブです( ^ω^)こちらの動画のレポートはかなり正確です。官能性能として、クロスの方が好みです🌈棲み分けが出来ていて、良いと思います(*´艸`)
ご視聴ありがとうございました😊なんとハンターからクロスカブへ乗り換えですか😅行動が早くてスゴイ👌
どちらにするかまだ悩んでいますが大変、参考になりましたありがとうございます
ご視聴ありがとうございました😊なかなかHONDAの納期が見えない中ですが、両者ともに魅力的なバイクです。新しい動画にもたくさんありますのでぜひご覧ください。【まさチャンネルURL】ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
私もアガリのバイクは CT125と決めています。震災を経験すると、乗り味やケツ痛は二の次、エンジンが止まらないバイク一択となる訳でございます。
ご視聴ありがとうございました😊カブ系ミッションの最も良いところは、【エンストをしない】ということだという人もいます。そういう意味では最高のバイクかもしれません。
ハンターはレンタルで借りたんですけれど、シート面が高くて、振動も多く、運転してて疲れると思いました😫クロスカブはおっしゃる通り、振動も少なくシートも分厚く、これにメッシュカバーを付けるといい感じになりましたよ😄
ご視聴ありがとうございました😊確かにハンターのシートは痛くなりましたよね・・・それに比べるとクロスカブのシートは・・・私にとって最高です👍
初めまして。当方もC Cに乗ってますが、仰る通り良く回るエンジンだと思います。
ご視聴ありがとうございました😊決してパワーがあるわけではないですけど、乗ってて気持ち良いいいエンジンですよね〜
クロスカブならアップマフラーにして、吸気系をいじってブレーキアームをロングにしたらいいかも。
ご視聴ありがとうございました😊そのブレーキロングアームはかなり効果あると思います👍
ハンターカブ持ちです。たしかにお尻が痛くなるシートですよね。
ハンターは痛くなりますね・・・
結婚して子供が生まれて、バイクを降りてくれと妻に言われて三十数年降りましたよ😢57歳で運動不足を感じて自転車を乗り始めて徐々に体力回復しつつあるところにバイクのほうが安全じゃないと言われました。今62歳！さて、バイク乗れるのか？出来るなら、昔のDT125乗りたい・・・でもクロスカブもいいかな～
ご視聴ありがとうございました😊30年以上のブランクですか❗️でも、クロスカブなら全く問題ないと思います👍
普通二輪AT限定免許を取得し、ハンターもクロスも選べましたが、私はクロス一択でした。ハンターは、装備考える素晴らしいバイクだと思いますが、本来のカブの良さであるローテクな信頼性、故障知らず、どんな田舎でも修理できそうな構造考えるとクロスだと思うのです。オートバイとしてならハンター、カブらしさではクロスですね。しかし考えると、クロスとハンターの差10万だけど、クロスは国内の熊本産、ハンターは逆輸入のタイ産を考えるなら、仮にハンターが熊本産なら差は10万で済まないような気がします。そう言う意味では、ハンターの装備差のお値打ち感は人件費安いタイ生産のおかげとも言えますね。
ご視聴ありがとうございました😊オートバイとしての完成度はハンターは素晴らしいですよね。でも、原付二種というカテゴリーでしたらクロスカブで十分という感じもしますし、ハンターくらい走って欲しいという気持ちもあるし・・・・・なかなか難しいですよね。しかしわたしはハンターで十分ですし、皆様もそのように感じると思いますよ。
まさチャンネル【カブ主&キャンプ】 まささん。ハンターではなくてクロスで十分なのでは？私はまだ半月前に免許取りましたし、もちろんハンター試乗してないから、何とも言えませんが、クロスを購入して乗ったら、クロスで十分満足してます。ただ、やはり皆さんがあれだけ絶賛するハンターには試乗はしてみたいですね。
I think so. 足回りもクロスカブが快適で優しい気持ちになれますね。
ご視聴ありがとうございました😊足回りもシートも柔らかくて優しいバイクですね👍
最近、クロスカブ110に６年乗っていた知人がクロスカブ50に乗り換えた。驚いて理由を聞くと「こっちの方が面白い事が判ったから」と⁉⁉⁉
ご視聴ありがとうございました😊なんと・・・・・何か楽しいことを見つけたんだと思いますが・・・何か聞き出してコメントお願いします🙏笑笑
あえてのクロス押し、興味深く視させていただきました。やっばり実車が決め手ですかね。でも、買うならハンターかな。加速、制動など基本性能が違い過ぎ。
ご視聴ありがとうございました😊バイクとしてのできはハンターがいいですよね！
乗り心地とか振動はカタログスペックには出ないですものね
ご視聴ありがとうございました😊感覚的なものは乗らないとわからないですよね。しかも最低でも2〜3時間は乗りたいです。そうしないと体のダメージが出ないですからね。
CT125とCC110の差を体感したいものの、立ちごけが怖くてレンタルに踏み切れない。CT125はアップマフラーのため、サイドバックが左側しかつかず選択肢の対象外です。長距離移動性能まで含めると、クロスカブは下道のアドベンチャーバイク色がカブの中でも最も強いなと思います。
CT125の足つきに関してですが、こちらの動画をご覧いただけると感じがつかめると思います。クロスカブよりほんのり高いかな？という感じです。軽いので立ちゴケは気になさなないで良いと思いますよ。ruclips.net/video/YQhAZhTAbBw/видео.html
使う目的、山、キャンプ、町、一般道、予算、このようなことで好みが別れますよね‼️
ご視聴ありがとうございました😊そうですね！いろんな用途に分けてカブは選べると思います！
モンキー１２５に乗っていましたが、シートは物凄く気に入ってました。２００Km ぐらい連続で走行してもお尻は痛くなりませんでしたが身体が窮屈でだるかったです。CT１２５も穴が開くほど見ましたがくまモンクロスカブ１１０に乗り換えましたらちょうど良いサイズだし、シートも良かったですが短足なのでリアショックで車高を少し落としたいなと思っています。CT１２５のくまモン仕様は出ないと聞いたので大事にします。
ご視聴ありがとうございました😊体のサイズに合うバイクって大切ですよね！わたしもクロスカブがジャストサイズだと思ってます👍
キャブのカブ好きです(複数所有)エンジンいじったりしてますが、傾向的に排気量大きくなるにつれて上が回らなくなります。なので排気量アップと平行してハイカムにします。ハンターとクロスカブはカムは同程度で排気量だけ違うんじゃないですかね？ハンターもハイカム組めばトルクと伸びの両方が楽しめるとおもいます。ハンターとクロスカブの比較、私も気になってました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました😊わたしはエンジンはよくわからないのですが、もしかしたらそういうこともあるかも知れませんし、吸排気やインジェクションのセッティングにより下の方に振ってあるエンジンなのでしょうね。
スーパーカブ90から乗り換えた際に、私も110で充分じゃないか! と思いました。クロスカブをオフロードコースに持って行った際に割と経験豊富な方々が、クロスカブは、カブがベースな為かステップが前の方に付いていて、スタンディングでは前に荷重がかかりすぎる。ハンターカブは割と自然にスタンディングでコントロールし易いので、オフでも走りやすい。と申しておりましたが、素人にはナンノコッチャら分かりません。よってクロスカブでも満足です。
ご視聴ありがとうございました😊ハンターはバイクとして完成度が非常に高いバイクですよね！クロスカブは・・・・・気持ちいいんですよ、とにかく気持ちいい！それだけです。わたしも素人なんでなんのこっちゃわからんです笑笑気持ちいいのが正義です👍
ハンターカブとクロスカブが同時に出てても、僕だったらクロスカブを選んでたと思います。主に見た目でw
ご視聴ありがとうございました😊ハンターカブ発売後も色褪せない魅力、クロスカブですね👍
クロスは回して楽しい。ハンターはのんびりツアラー向きでしょうか。という私はクロスからハンターに乗り換えました。まだ0キロですが。(^^)
ご視聴ありがとうございました😊ハンターは素晴らしいバイクですよ！ただ、エンジンは下の方がめっちゃ強いエンジンっていうことです👍
クロスカブに乗っています。ハンターカブとの乗り比較という事で、このｃｈを視聴しました。その通りだと思いますが、、、、、乗り手の視点なのでしょうがないと思いますが、、、ハンターカブは悪路用カブとして１０年前まではオーストラリア＆ニュージーランドで発売され牧場などで使われていたもので、日本では発売されていなかったので、ホンダとしてハンターカブに偽たクラスとしてクロスカブが商品ラインナップされたのだと思っています。だから、舗装上でオフの雰囲気を楽しむというのがコンセプトになっています。しかし、ハンターカブは、実際に牧場や砂利、川原で走る事を前提としたカブとのコンセプトとなっており異なっています。オンのツーリング上のレポートならば”まさ”さんの感触でいいと思うのですが、実際に林道や野原、川原、川渡りなどの走行をした時には、別の感想になったのではないでしょうか？実際にオフロードに入っていけるカブが、ハンターカブ。街中でオフっぽく見せたいカブが、クロスカブ。比較する場所しだいだと思います。私が今買うとしたら、ハンターカブ一択です。
ご視聴ありがとうございました。詳しくありがとうございます👍
@@masa_channel 御免なさい。読み直すと、批判のようにも思えますね。ハンターカブが欲しくて中古を探してもいいのが見つからなくて、あきらめてクロスカブにしたのですが、河川敷や山の斜面に入り込もうとした時、オフロードバイクの様にはいかなくて、オフの味付けをしたカブなんだと感じ、あくまで街乗り用なんだと思っていた所、ハンターカブとの比較があったので、どれくらいのアウトドアー適性があるのかな？という興味で見ていたせいかもしれません。ただ一つ分かったことは、クロスカブは、他の人も認めているバイクである事が確認できました。ありがとうございます。
結構スピード出てますが怖くないですか？いつか、乗りたいクロスカブです。
ご視聴ありがとうございました😊クロスカブいいバイクですよ〜〜国産ですしね👌スピードは法定速度+αですね。交通の流れに乗る、リードする、そんな感じで走っております。
日本でCT110 c70 今wave110、タイでwaveメットインのwave125乗ってました。waveはぐんぐんパワフル100近くでも巡航出来ます。タイは法定速度80だから大した問題ではない。バンコクからパタヤでも余裕でしたね。日本でwave110乗っていて街で出会うCT125音の割に遅い感じ。昔のCTに比べてなんかCT125はタイ製だし、ボデーが幅広も元がメットインのwave125の魔改造だからかな?国内モデルのカブ110は余りの遅さにビックリしましたよ。上はタイのwaveの方が回りますね。音も若干大きい
ご視聴ありがとうございました😊なんと有益な情報をありがとうございます❗️wave125乗ってみたくなりました❗️
風景観ててわかりましたが、埼玉の方なんですね^^
ご視聴ありがとうございました😊わたしは埼玉県の川越市です✋
@@masa_channel 私は浦和です。7月にクロスカブ110購入しウーバーイーツやってますが、これからはツーリングにも出掛けて行く予定なので色々と参考にさせていただきます！
クロスカブ最高の相棒です👍大切に、そしてそこそこエンジン回して楽しみましょう😘
ハンターはまだ店頭でみかけたことなくて、足つきだけで言うとどちらが良いですか？初めてのバイクがいまPCXなのですが乗り始めてみるとめちゃくちゃ良いバイクだけど、158センチの私には足つきが悪くて街乗りがしにくく、5年くらいでカブのどれかに乗り換えるつもりなので気になってます。
ご視聴ありがとうございます😊今、2020年10月に注文すると基本的に納車は2021年5月以降だそうです。足つきも全てレビューしております。ruclips.net/video/YQhAZhTAbBw/видео.htmlその動画の後に走行のインプレッションも事細かくレビューしましたのでどうぞ👍
教えていただきありがとうございます！いまから動画みてみます(^ ^)
何か質問等ありましたらご遠慮なくお答えいたします！
なにが良いか？なんてのは人それぞれですよね。ですが大変参考になります！私もこの辺はすべて乗りましたが、JA10初代クロスカブで行きます(笑) レッグガードがお気に入り…
ご視聴ありがとうございました😊レッグシールドがあると冬の走行は劇的に良いですよね〜〜大切にお乗りください👍
４輪でMAZDAのMAZD3乗ってるんですが、クロスカブ＝MAZDA3・1.5ℓガソリン、ハンターカブ＝MAZDA3・1.8ℓディーゼル、みたいなエンジンフィールなんですかね？
ご視聴ありがとうございました😊実は妻の実家が1.5を乗ってて乗らせてもらったことがあり、代車で2日間ディーゼルにも乗ったことがありまして、全てイメージはつかんでいるのですが、まさしく・・・・・まさしくそんな感じです！また、この動画は結構前の動画なので新しいのも是非見てください。【まさチャンネルURL】ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
初コメさせていただきます。タイの方で新型発表されてエンジンが新型になるらしいですね。クロスカブも新型エンジンになっちゃうんでしょうかね？
ご視聴ありがとうございました😊CT125ハンターカブはタイ生産で、WAVE125というアジア向けカブのエンジンをベースに作られているようです。対してクロスカブは熊本で作っておりしばらくはこのまま生産されるのではないでしょうか？
私も乗鞍へ何回もしたけどハンターはイマイチ街乗りはつまらない。ブレーキはハンターの方が良い。クロスをいじった方が良いのは間違いない。
ご視聴ありがとうございました😊バイク完成度だとハンターなのはわかるんですけど、なんでしょう？味ですかね？クロスカブいい味出してます👍
クロスカブ、お好きなのですね。🤔
ご視聴ありがとうございました😊わたしはクロスカブ主でクロスカブを愛しております。チャンネルを見ていただいたらわかると思いますよ〜〜【まさチャンネルURL】ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
カブ系の、アドベンチャーか、モトクロスバイクか…ですね。トルクモリモリなハンターは、失速する事は無く、登坂するし、ファール良い感じのクロスは、徘徊…もとい、散策や探索向きなんですね。(笑)判りますよ(*´∀｀)
ご視聴ありがとうございました😊そんな感じでございます👍
クロスカブの方が愛着が湧く感じがします😇
ご視聴ありがとうございました😊わたし、クロスカブオーナーなのでどうしてもクロスカブよりのコメントになってしまいますが笑笑クロスカブの方がエンジンが気持ちいいというのは確かです。乗り比べるとはっきりわかりますよ。
110ccというエンジンをなぜ残しているのでしょうか？全部125でいいのにね。これまでに長年余りに多く出したので、切り替えるわけにいかないのかな?
ご視聴ありがとうございました😊これ・・・・・わたしの見解ですが、元々がビジネスカブからの派生だからじゃないでしょうか？最初の開発段階でまずはビジネスカブとして開発して、そのエンジンを用いたレジャーモデルが、クロスカブ、スーパーカブ（天気の子含む）なので、開発段階で110がベストということなんでしょうね。たぶんきっと・・・と思います🙏
5:33 出ました!幻の5速‼︎『#小林ゆき』に萌えるJA45乗りよりw遅ﾚｽｽﾏｿm(_ _)m
ご視聴ありがとうございました😊小林ゆきさんに萌えちゃいましたか🎉サイコー👍
私は、やはりデザインでクロスカブですね〜。気に入らない所は機能がないのに無意味にデカイメーター（ウインカーインジケーターランプは見えないくらい小さいのと、トリップがない）と、タンク容量はハンターが良いですね。
ご視聴ありがとうございました😘まさしくタンク容量はいーですよね〜〜
わかるなー。
ご視聴ありがとうございました😊エンジン特性が人間の気持ちいい感じなんですよねきっと。
こんばんわ私もクロスカブ載ってますが載りやすくていいですねｗそして時折ミラーごしに見えるトラックが近い気がする地元のバイク屋さんのことですがCT125の納車は来年の5月頃になるそうで・・・クロスカブ110（JA45）も半年待ちみたいです。お店によっては早いとこも？？
ご視聴ありがとうございました😊ただいまホンダはカブというカブは欠品してるって話ですよね。なんなんでしょう。わたしの近くのバイク屋も5月と言ってました。
初めまして。動画ありがとうございます。とても参考になりました、クロスカブ１１０CCで１２５CCとの差異よりも魅力のあるものの存在があるのですね。判断材料になりました！
ご視聴ありがとうございました😊可能であれば一度お乗りになられるといいんですけどね〜〜110cc以外と走りますよ🤟
@@masa_channelぜひにもそうしようとおもいます😊
ハンター、クロスともにパーツが豊富で良いですね！c125にくらべると
ご視聴ありがとうございました😊
ブレーキはどうでしょう？ クロスカブのドラムブレーキは効きが悪いという評判ですが
ご視聴ありがとうございました😊動画内で話している通り、全く問題なく効きますよ👍ただ、ハンターの方がそんなに握らなくても効くってだけです😘
以前、フロントがディスクで、リアがドラムのバイクに乗っていましたが、雨がみぞれ雪に変わったらフロントブレーキは全然効かなくなりました。私はクロスカブにします。
シートは確かにいいエンジンフィールもいいカブらしいクロスの方がいい自分色にも染められますからね
ご視聴ありがとうございました😊それ、まさしくです。自分色です。自分の好きなようにカメレオンですね👍
CT125でキャンプ⛺️してきましたが、🍑確かにケツ痛くなった🤣まあ、CC110乗ったことないから比較できない。柔らかシートあったら、それでツーリング試したい😆でも、柴犬+キャンプ道具一式の積載でもトルクあるのでスムーズに走れました👍
ご視聴ありがとうございました😊や〜〜ワンコちゃんめっちゃかわいかったですよね〜〜CTはトルクの鬼ですよね。原付二種最強のトルク👍ということにしておきましょう👏
うーん、見た目も性能もハンターカブのが上かなぁ
ご視聴ありがとうございました😊見た目は好みですが、性能は間違いなくハンターカブが上ですよね。
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
☺️😊☺️😊😊😊😊😊😊😊😊😁✌️
![Masa Channel [Cross Cub & X-ADV]](http://yt3.ggpht.com/Oi2a0bFyk9rxkUYtJvq1jlEShQECZ770bfKXFDWnclNw8nwmtWbD7ehz86kD45z2auU1NNHM9lg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
初めまして！
まさチャンネルのまさと申します。
たくさんのご視聴ありがとうございます😊
まさチャンネルはクロスカブ110とVFR800Xによるツーリングやバイクのインプレなど皆様の楽しめる動画を配信しております。
特に原付二種、クロスカブでのロンツーでキレイな景色を見に行くのが大好きなので、動画見て癒されてください。
結構しゃべります、歌います笑笑
ほんの少しでも良いと思っていただきましたらチャンネル登録をしていただきますと泣いて喜びますので、下記リンクを
【ポチっと】
よろしくお願い申し上げます❗️
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両車共所有してますが、ダートはCT、オンロードはCCで使い分けですね。
コメントありがとうございます。
古い動画見つけてくださりありがとうございます。
さんざん比較しておいて
どちらの車両も良い！ という
感想で〆る動画が多い中
片方を貶めるでもなく
自分の意見をハッキリと言う姿勢に
好印象を持ちました。
ご視聴ありがとうございました😊
もちろんハンターも魅力的すぎるのですが、ハンター盛り上がりがすごいので、クロスカブの良さも伝えていこうと思って動画作りました！
ハンターカブ神話の多い中一石を投じてて面白かったです。
ちなみに90ccカブに乗ってまして、レンタルでいろんなカブに乗りましたけど、結論はカブはどれも面白くていい子が多いです。
ご視聴ありがとうございました😊
カブはたのしー！
そして、大型から原付二種のカブに来られる方は、
原付二種=125
って考えてるからこんな動画作ってみました🙇♂️
ハンターカブ試乗直後にクロスカブ乗るとどうか⁇の動画、
感覚的な違いを、うまーく伝えてくれていると思いました！
あらためてクロスカブの魅力を教えていただけて、ありがたいです‼︎
ご視聴ありがとうございました😊
実際1日乗るとそのバイクの加速などが体に染みつくので、その直後に元のに乗るとよく違いがわかりますよね👍
クロスカブいいですよ〜〜👍
まさチャンネル【カブ主&キャンプ】 さん、今後もカブ動画を楽しみにしていまっす‼︎
クロスからハンターに乗り換えましたけど、
クロスは本当に良いですねぇ〜
気楽に乗れるクロスは乗り心地も良いしおすすめします😃👍
大きさは大して変わらないんですが、クロスカブの方が軽いから扱いやすいっていうのもあるかもですね。
最近カブ系が気になって見てますが、ハンターカブとクロスカブの違い参考になりました。
ご視聴ありがとうございました😊
同じスタイリングではありますが結構違うバイクだと思います。
参考になれば幸いです🙏
べた褒めインプレッションが多い中、興味深いお話ありがとうございます。なるほどハンターのエンジンはトレール向きの特性って
ヤツなんですね。クロスカブでダート遊びしていますが高回転域はあまり使ってません。しかし、もし数年後乗り換えるとしたら
・・・CT・・C・・なやみますね。（MDもいいな・・・）
ご視聴ありがとうございました😊
ギヤ比でローギヤードにしているので低速ダートも問題なくいけちゃうと思います👍
何台もバイク持ってますが 、今回スーパーカブ110を注文しました。
ハンターは今あるセローとキャラがかぶるので却下。それに何台もディスクブレーキの整備してうんざりです。
ショベルハーレーは何回やった事か
気軽に乗れるバイクが 無いのでスーパーカブなのです。
ドラムは楽だよ、古くなったディスクブレーキは面倒
ご視聴ありがとうございました😊
なるほど、整備性の問題もありますよね。
そういった意味では110は整備性は良いですよね。
そして気軽👍
クロスカブの魅力が再確認？再発見できる動画でした。
クロスカブの伝道師みたいでした。^ ^
乗り始めから心地よいシートだなぁーとは思ってましたけど、比較されてそんなにお尻が痛くならないバイクとは、知りませんでした。
ご視聴ありがとうございました😊
柔らかいシートが良いわけじゃないとは思うんですけど、ハンターは硬くて痛いですね。
でも、合う人には合うので・・・
たまたま、わたしには合わなかったのかも知れませんし、ハンターにあった乗り方もあるのではないかなと思います。
ドラムブレーキの方がメンテや財布にやさしいのでクロスカブが好きですな。
なによりドラムのフィーリングに慣れるとブレーキ利かないって思わないし。
ご視聴ありがとうございました😊
それなんですよね〜〜
クロスカブのブレーキが絶望的に効かないって言われる方多いようですね。
しかし、普通に効きます。
なれ、でしょうね。
C125に乗ってます。シート硬くて尻痛い。質感もエンジンもクラッチもいいけど、ハンドル低い！
ご視聴ありがとうございました😊
C125も痛かったですか❓
もう一回長距離乗って確かめるか・・・
ハンドルは見るからに低い❗️
CD125TとCD50を乗り比べました。加速力、車体の安定感、最高速全てにおいて比較にならない程125ccの圧勝。CD125とCD250はそれ程の差はなかったです‼️
ご視聴ありがとうございました😊
50はなかなか厳しいものがありますよね〜
125はなかなかやりますよ👍
まささんお疲れ様です。
ハンターのシートは感覚まで麻痺する拷問機らしいですね(笑)
これからもクロスで続けてください。
ご視聴ありがとうございました😊
や〜〜
シートはマジで盲点です。
しかし、西日本の方のお話の面白い有名なカブ系ユーチューバーはハンターのシート絶賛しとりました。
なので、ハマるとハマるのではないでしょうか？
わたしのケツはクロスカブにハマっとります👍
@@masa_channel 私の周りのハンター乗りはお尻が痛いと言ってます。なかには４日経っても回復しない人も。。
その西日本の方はお尻が鋼（ハガネ）なのでしょうか？？
クロスカブ３年乗りです!!シートは本当に良いですよね。他のバイクと比べた訳では無いのですが、３年間痛いと思ったことも、不満に思ったこともないから良いってことですね（笑）
ご視聴ありがとうございました😊
私も8年ブランクでクロスカブに乗ったのでこれが普通だと思ってましたが、ハンターカブを乗った時、なんてイテーーーシートなんだ！って思った時からクロスカブのシートがすごいということに気が付きました😅
初めまして。
クロスカブ110 JA45を購入して丸2年、23000キロほど走ってますが
特に問題が出るような事はなかったです。
買い替えもほんのチョットだけ検討しましたが、燃費の良さ
そしてシートが秀逸過ぎるので、とことん乗り潰す事に決めました。
とにかく長距離運転でも疲れないし、1日400-500キロの下道走行も全く苦になりませんね。
ただ時計が無い事だけが不満なので、100均で買った時計のバンドを外し
メーター右下部に両面テープで貼っつけてます（笑）
>とにかく長距離運転でも疲れないし、1日400-500キロの下道走行も全く苦になりませんね。
初めて下道500kmツーリングを走り切った時の「あれ？俺まだ元気じゃね？」という不思議な感覚。
更に翌日の「全然疲れが残らない！？」と驚嘆した感覚。あの衝撃は凄かったです。
ご視聴ありがとうございました😊
500キロ一般道というのは相当にハードルの高い距離ですがクロスカブ ちゃんは答えてくれますよね！
本当にシートは秀逸！！
ご視聴ありがとうございました😊
それです！あれ？まだいけんじゃん？
これ、やはりシートですかね？
素晴らしいバイクです！
最近カブに興味が出てきて、CT125とクロスカブどっちの方がいいかなって悩んでたので参考になりました
ご視聴ありがとうございました😊
どちらも素晴らしいバイクですが、クロスカブ主としては・・・
やはりクロスカブの方が気持ちよく走れる感じがしてます👍
タンク容量が1L少ないのは長期的に見ると結構致命的だと思う。クロスカブはハンターに比べると乗ってて窮屈って弱点がある。
ご視聴ありがとうございました。
今晩は。な～る程まささん的には好みはクロスカブなんですね～。私はハンターに乗った事が無いので比較はできませんが、クロスカブには十分満足しています。他車種に乗る事が無いのが幸か不幸か目移りしないのかもしれません。ユーザーは自分のバイクを好きでいられることは幸せですね。
ご視聴ありがとうございました😊
クロスカブで満足しちゃってるって感じですね👍
走りも満足、スタイルも満足、それ以上を求めるなら原付二種より上のバイクに行かないと😘
こんにちは。ハンターカブCT125を800kmで売却し、クロスカブに乗り換えです。
110 60th→CT125→クロスカブです( ^ω^)
こちらの動画のレポートはかなり正確です。
官能性能として、クロスの方が好みです🌈
棲み分けが出来ていて、良いと思います(*´艸`)
ご視聴ありがとうございました😊
なんとハンターからクロスカブへ乗り換えですか😅
行動が早くてスゴイ👌
どちらにするか
まだ悩んでいますが
大変、参考になりました
ありがとうございます
ご視聴ありがとうございました😊
なかなかHONDAの納期が見えない中ですが、両者ともに魅力的なバイクです。
新しい動画にもたくさんありますのでぜひご覧ください。
【まさチャンネルURL】
ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
私もアガリのバイクは CT125と決めています。震災を経験すると、乗り味やケツ痛は二の次、エンジンが止まらないバイク一択となる訳でございます。
ご視聴ありがとうございました😊
カブ系ミッションの最も良いところは、
【エンストをしない】
ということだという人もいます。
そういう意味では最高のバイクかもしれません。
ハンターはレンタルで借りたんですけれど、シート面が高くて、振動も多く、運転してて疲れると思いました😫
クロスカブはおっしゃる通り、振動も少なくシートも分厚く、これにメッシュカバーを付けるといい感じになりましたよ😄
ご視聴ありがとうございました😊
確かにハンターのシートは痛くなりましたよね・・・
それに比べるとクロスカブのシートは・・・
私にとって最高です👍
初めまして。当方もC Cに乗ってますが、仰る通り良く回るエンジンだと思います。
ご視聴ありがとうございました😊
決してパワーがあるわけではないですけど、乗ってて気持ち良いいいエンジンですよね〜
クロスカブならアップマフラーにして、吸気系をいじってブレーキアームをロングにしたらいいかも。
ご視聴ありがとうございました😊
そのブレーキロングアームはかなり効果あると思います👍
ハンターカブ持ちです。たしかにお尻が痛くなるシートですよね。
ハンターは痛くなりますね・・・
結婚して子供が生まれて、バイクを降りてくれと妻に言われて三十数年
降りましたよ😢57歳で運動不足を感じて自転車を乗り始めて徐々に体力回復しつつあるところに
バイクのほうが安全じゃないと言われました。今62歳！さて、バイク乗れるのか？
出来るなら、昔のDT125乗りたい・・・でもクロスカブもいいかな～
ご視聴ありがとうございました😊
30年以上のブランクですか❗️
でも、クロスカブなら全く問題ないと思います👍
普通二輪AT限定免許を取得し、ハンターもクロスも選べましたが、私はクロス一択でした。
ハンターは、装備考える素晴らしいバイクだと思いますが、本来のカブの良さであるローテクな信頼性、故障知らず、どんな田舎でも修理できそうな構造考えるとクロスだと思うのです。
オートバイとしてならハンター、カブらしさではクロスですね。
しかし考えると、クロスとハンターの差10万だけど、クロスは国内の熊本産、ハンターは逆輸入のタイ産を考えるなら、仮にハンターが熊本産なら差は10万で済まないような気がします。
そう言う意味では、ハンターの装備差のお値打ち感は人件費安いタイ生産のおかげとも言えますね。
ご視聴ありがとうございました😊
オートバイとしての完成度はハンターは素晴らしいですよね。
でも、原付二種というカテゴリーでしたらクロスカブで十分という感じもしますし、ハンターくらい走って欲しいという気持ちもあるし・・・・・
なかなか難しいですよね。
しかしわたしはハンターで十分ですし、皆様もそのように感じると思いますよ。
まさチャンネル【カブ主&キャンプ】 まささん。
ハンターではなくてクロスで十分なのでは？
私はまだ半月前に免許取りましたし、もちろんハンター試乗してないから、何とも言えませんが、クロスを購入して乗ったら、クロスで十分満足してます。
ただ、やはり皆さんがあれだけ絶賛するハンターには試乗はしてみたいですね。
I think so. 足回りもクロスカブが快適で優しい気持ちになれますね。
ご視聴ありがとうございました😊
足回りもシートも柔らかくて優しいバイクですね👍
最近、クロスカブ110に６年乗っていた知人がクロスカブ50に乗り換えた。
驚いて理由を聞くと「こっちの方が面白い事が判ったから」と⁉⁉⁉
ご視聴ありがとうございました😊
なんと・・・・・
何か楽しいことを見つけたんだと思いますが・・・何か聞き出してコメントお願いします🙏笑笑
あえてのクロス押し、興味深く視させていただきました。やっばり実車が決め手ですかね。でも、買うならハンターかな。加速、制動など基本性能が違い過ぎ。
ご視聴ありがとうございました😊
バイクとしてのできはハンターがいいですよね！
乗り心地とか振動はカタログスペックには出ないですものね
ご視聴ありがとうございました😊
感覚的なものは乗らないとわからないですよね。
しかも最低でも2〜3時間は乗りたいです。
そうしないと体のダメージが出ないですからね。
CT125とCC110の差を体感したいものの、立ちごけが怖くてレンタルに踏み切れない。
CT125はアップマフラーのため、サイドバックが左側しかつかず選択肢の対象外です。
長距離移動性能まで含めると、クロスカブは下道のアドベンチャーバイク色がカブの中でも最も強いなと思います。
CT125の足つきに関してですが、こちらの動画をご覧いただけると感じがつかめると思います。クロスカブよりほんのり高いかな？という感じです。軽いので立ちゴケは気になさなないで良いと思いますよ。
ruclips.net/video/YQhAZhTAbBw/видео.html
使う目的、山、キャンプ、町、一般道、予算、このようなことで好みが別れますよね‼️
ご視聴ありがとうございました😊
そうですね！
いろんな用途に分けてカブは選べると思います！
モンキー１２５に乗っていましたが、シートは物凄く気に入ってました。２００Km ぐらい連続で走行してもお尻は痛くなりませんでしたが身体が窮屈でだるかったです。
CT１２５も穴が開くほど見ましたがくまモンクロスカブ１１０に乗り換えましたらちょうど良いサイズだし、シートも良かったですが短足なのでリアショックで車高を少し落としたいなと思っています。CT１２５のくまモン仕様は出ないと聞いたので大事にします。
ご視聴ありがとうございました😊
体のサイズに合うバイクって大切ですよね！
わたしもクロスカブがジャストサイズだと思ってます👍
キャブのカブ好きです(複数所有)
エンジンいじったりしてますが、傾向的に排気量大きくなるにつれて上が回らなくなります。なので排気量アップと平行してハイカムにします。ハンターとクロスカブはカムは同程度で排気量だけ違うんじゃないですかね？
ハンターもハイカム組めばトルクと伸びの両方が楽しめるとおもいます。
ハンターとクロスカブの比較、私も気になってました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました😊
わたしはエンジンはよくわからないのですが、もしかしたらそういうこともあるかも知れませんし、吸排気やインジェクションのセッティングにより下の方に振ってあるエンジンなのでしょうね。
スーパーカブ90から乗り換えた際に、私も110で充分じゃないか! と思いました。
クロスカブをオフロードコースに持って行った際に割と経験豊富な方々が、
クロスカブは、カブがベースな為かステップが前の方に付いていて、スタンディングでは前に荷重がかかりすぎる。
ハンターカブは割と自然にスタンディングでコントロールし易いので、オフでも走りやすい。
と申しておりましたが、素人にはナンノコッチャら分かりません。
よってクロスカブでも満足です。
ご視聴ありがとうございました😊
ハンターはバイクとして完成度が非常に高いバイクですよね！
クロスカブは・・・・・
気持ちいいんですよ、とにかく気持ちいい！
それだけです。
わたしも素人なんでなんのこっちゃわからんです笑笑
気持ちいいのが正義です👍
ハンターカブとクロスカブが同時に出てても、僕だったらクロスカブを選んでたと思います。
主に見た目でw
ご視聴ありがとうございました😊
ハンターカブ発売後も色褪せない魅力、クロスカブですね👍
クロスは回して楽しい。ハンターはのんびりツアラー向きでしょうか。という私はクロスからハンターに乗り換えました。まだ0キロですが。(^^)
ご視聴ありがとうございました😊
ハンターは素晴らしいバイクですよ！
ただ、エンジンは下の方がめっちゃ強いエンジンっていうことです👍
クロスカブに乗っています。ハンターカブとの乗り比較という事で、このｃｈを視聴しました。
その通りだと思いますが、、、、、
乗り手の視点なのでしょうがないと思いますが、、、ハンターカブは悪路用カブとして１０年前まではオーストラリア＆ニュージーランドで発売され牧場などで使われていたもので、日本では発売されていなかったので、ホンダとしてハンターカブに偽たクラスとしてクロスカブが商品ラインナップされたのだと思っています。だから、舗装上でオフの雰囲気を楽しむというのがコンセプトになっています。しかし、ハンターカブは、実際に牧場や砂利、川原で走る事を前提としたカブとのコンセプトとなっており異なっています。オンのツーリング上のレポートならば”まさ”さんの感触でいいと思うのですが、実際に林道や野原、川原、川渡りなどの走行をした時には、別の感想になったのではないでしょうか？
実際にオフロードに入っていけるカブが、ハンターカブ。
街中でオフっぽく見せたいカブが、クロスカブ。
比較する場所しだいだと思います。私が今買うとしたら、ハンターカブ一択です。
ご視聴ありがとうございました。
詳しくありがとうございます👍
@@masa_channel
御免なさい。読み直すと、批判のようにも思えますね。ハンターカブが欲しくて中古を探してもいいのが見つからなくて、あきらめてクロスカブにしたのですが、河川敷や山の斜面に入り込もうとした時、オフロードバイクの様にはいかなくて、オフの味付けをしたカブなんだと感じ、あくまで街乗り用なんだと思っていた所、ハンターカブとの比較があったので、どれくらいのアウトドアー適性があるのかな？という興味で見ていたせいかもしれません。
ただ一つ分かったことは、クロスカブは、他の人も認めているバイクである事が確認できました。ありがとうございます。
結構スピード出てますが怖くないですか？
いつか、乗りたいクロスカブです。
ご視聴ありがとうございました😊
クロスカブいいバイクですよ〜〜
国産ですしね👌
スピードは法定速度+αですね。
交通の流れに乗る、リードする、そんな感じで走っております。
日本でCT110 c70 今wave110、タイでwaveメットインのwave125乗ってました。waveはぐんぐんパワフル100近くでも巡航出来ます。タイは法定速度80だから大した問題ではない。バンコクからパタヤでも余裕でしたね。日本でwave110乗っていて街で出会うCT125音の割に遅い感じ。昔のCTに比べてなんかCT125はタイ製だし、ボデーが幅広も元がメットインのwave125の魔改造だからかな?国内モデルのカブ110は余りの遅さにビックリしましたよ。上はタイのwaveの方が回りますね。音も若干大きい
ご視聴ありがとうございました😊
なんと有益な情報をありがとうございます❗️
wave125乗ってみたくなりました❗️
風景観ててわかりましたが、埼玉の方なんですね^^
ご視聴ありがとうございました😊
わたしは埼玉県の川越市です✋
@@masa_channel 私は浦和です。7月にクロスカブ110購入しウーバーイーツやってますが、これからはツーリングにも出掛けて行く予定なので色々と参考にさせていただきます！
クロスカブ最高の相棒です👍
大切に、そしてそこそこエンジン回して楽しみましょう😘
ハンターはまだ店頭でみかけたことなくて、足つきだけで言うとどちらが良いですか？
初めてのバイクがいまPCXなのですが乗り始めてみるとめちゃくちゃ良いバイクだけど、158センチの私には足つきが悪くて街乗りがしにくく、
5年くらいでカブのどれかに乗り換えるつもりなので気になってます。
ご視聴ありがとうございます😊
今、2020年10月に注文すると基本的に納車は2021年5月以降だそうです。足つきも全てレビューしております。
ruclips.net/video/YQhAZhTAbBw/видео.html
その動画の後に走行のインプレッションも事細かくレビューしましたのでどうぞ👍
教えていただきありがとうございます！いまから動画みてみます(^ ^)
何か質問等ありましたらご遠慮なくお答えいたします！
なにが良いか？なんてのは人それぞれですよね。ですが大変参考になります！
私もこの辺はすべて乗りましたが、JA10初代クロスカブで行きます(笑) レッグガードがお気に入り…
ご視聴ありがとうございました😊
レッグシールドがあると冬の走行は劇的に良いですよね〜〜
大切にお乗りください👍
４輪でMAZDAのMAZD3乗ってるんですが、クロスカブ＝MAZDA3・1.5ℓガソリン、ハンターカブ＝MAZDA3・1.8ℓディーゼル、みたいなエンジンフィールなんですかね？
ご視聴ありがとうございました😊
実は妻の実家が1.5を乗ってて乗らせてもらったことがあり、代車で2日間ディーゼルにも乗ったことがありまして、全てイメージはつかんでいるのですが、まさしく・・・・・
まさしくそんな感じです！
また、この動画は結構前の動画なので新しいのも是非見てください。
【まさチャンネルURL】
ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
初コメさせていただきます。
タイの方で新型発表されてエンジンが新型になるらしいですね。
クロスカブも新型エンジンになっちゃうんでしょうかね？
ご視聴ありがとうございました😊
CT125ハンターカブはタイ生産で、WAVE125というアジア向けカブのエンジンをベースに作られているようです。
対してクロスカブは熊本で作っておりしばらくはこのまま生産されるのではないでしょうか？
私も乗鞍へ何回もしたけどハンターはイマイチ街乗りはつまらない。ブレーキはハンターの方が良い。クロスをいじった方が良いのは間違いない。
ご視聴ありがとうございました😊
バイク完成度だとハンターなのはわかるんですけど、なんでしょう？
味ですかね？
クロスカブいい味出してます👍
クロスカブ、お好きなのですね。🤔
ご視聴ありがとうございました😊
わたしはクロスカブ主でクロスカブを愛しております。
チャンネルを見ていただいたらわかると思いますよ〜〜
【まさチャンネルURL】
ruclips.net/channel/UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw
カブ系の、アドベンチャーか、モトクロスバイクか…ですね。トルクモリモリなハンターは、失速する事は無く、登坂するし、ファール良い感じのクロスは、徘徊…もとい、散策や探索向きなんですね。(笑)判りますよ(*´∀｀)
ご視聴ありがとうございました😊
そんな感じでございます👍
クロスカブの方が愛着が湧く感じがします😇
ご視聴ありがとうございました😊
わたし、クロスカブオーナーなのでどうしてもクロスカブよりのコメントになってしまいますが笑笑
クロスカブの方がエンジンが気持ちいいというのは確かです。
乗り比べるとはっきりわかりますよ。
110ccというエンジンをなぜ残しているのでしょうか？全部125でいいのにね。
これまでに長年余りに多く出したので、切り替えるわけにいかないのかな?
ご視聴ありがとうございました😊
これ・・・・・
わたしの見解ですが、元々がビジネスカブからの派生だからじゃないでしょうか？
最初の開発段階でまずはビジネスカブとして開発して、そのエンジンを用いたレジャーモデルが、クロスカブ、スーパーカブ（天気の子含む）なので、開発段階で110がベストということなんでしょうね。
たぶんきっと・・・と思います🙏
5:33 出ました!幻の5速‼︎
『#小林ゆき』に萌えるJA45乗りよりw
遅ﾚｽｽﾏｿm(_ _)m
ご視聴ありがとうございました😊
小林ゆきさんに萌えちゃいましたか🎉
サイコー👍
私は、やはりデザインでクロスカブですね〜。気に入らない所は機能がないのに無意味にデカイメーター（ウインカーインジケーターランプは見えないくらい小さいのと、トリップがない）と、タンク容量はハンターが良いですね。
ご視聴ありがとうございました😘
まさしくタンク容量はいーですよね〜〜
わかるなー。
ご視聴ありがとうございました😊
エンジン特性が人間の気持ちいい感じなんですよねきっと。
こんばんわ
私もクロスカブ載ってますが
載りやすくていいですねｗ
そして時折ミラーごしに見えるトラックが近い気がする
地元のバイク屋さんのことですが
CT125の納車は来年の5月頃になるそうで・・・
クロスカブ110（JA45）も半年待ちみたいです。
お店によっては早いとこも？？
ご視聴ありがとうございました😊
ただいまホンダはカブというカブは欠品してるって話ですよね。
なんなんでしょう。
わたしの近くのバイク屋も5月と言ってました。
初めまして。動画ありがとうございます。
とても参考になりました、クロスカブ１１０CCで１２５CCとの差異よりも魅力のあるもの
の存在があるのですね。判断材料になりました！
ご視聴ありがとうございました😊
可能であれば一度お乗りになられるといいんですけどね〜〜
110cc以外と走りますよ🤟
@@masa_channelぜひにもそうしようとおもいます😊
ハンター、クロスともにパーツが豊富で良いですね！c125にくらべると
ご視聴ありがとうございました😊
ブレーキはどうでしょう？ クロスカブのドラムブレーキは効きが悪いという評判ですが
ご視聴ありがとうございました😊
動画内で話している通り、全く問題なく効きますよ👍
ただ、ハンターの方がそんなに握らなくても効くってだけです😘
以前、フロントがディスクで、リアがドラムのバイクに乗っていましたが、雨がみぞれ雪に変わったらフロントブレーキは全然効かなくなりました。私はクロスカブにします。
シートは確かにいいエンジンフィールもいいカブらしいクロスの方がいい自分色にも染められますからね
ご視聴ありがとうございました😊
それ、まさしくです。
自分色です。
自分の好きなようにカメレオンですね👍
CT125でキャンプ⛺️してきましたが、🍑確かにケツ痛くなった🤣まあ、CC110乗ったことないから比較できない。柔らかシートあったら、それでツーリング試したい😆でも、柴犬+キャンプ道具一式の積載でもトルクあるのでスムーズに走れました👍
ご視聴ありがとうございました😊
や〜〜
ワンコちゃんめっちゃかわいかったですよね〜〜
CTはトルクの鬼ですよね。
原付二種最強のトルク👍ということにしておきましょう👏
うーん、見た目も性能もハンターカブのが上かなぁ
ご視聴ありがとうございました😊
見た目は好みですが、性能は間違いなくハンターカブが上ですよね。
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
☺️😊☺️😊😊😊😊😊😊😊😊😁✌️